كيف تختار عجلة صنفرة ؟

 Dec 20-2017

عجلة الصنفرة هي أهم نوع من أداة الكشط في عملية الطحن. عجلة الرملي عبارة عن جسم مسامي مصنوع بإضافة رابط إلى المواد الكاشطة ثم الضغط والتجفيف والتكلس. بسبب الاختلافات في المواد الكاشطة ، والمواد اللاصقة ، وعمليات التصنيع ، فإن عجلات الصنفرة لها اختلافات كبيرة في الخصائص ، والتي لها تأثيرات مهمة على جودة المعالجة والإنتاجية واقتصاد الطحن. تعتمد خصائص عجلات الصنفرة بشكل أساسي على عوامل مثل المواد الكاشطة ، والحبيبات ، والمجلدات ، والصلابة ، والتنظيم ، والشكل ، والحجم.

اختيار حبيبات الكشط لعجلة الصنفرة

يرتبط بشكل رئيسي بخشونة السطح وإنتاجية الأجزاء المصنعة. عندما يتم تنفيذ الطحن الخام ، يكون بدل الطحن كبيرًا وتكون قيمة خشونة السطح المطلوبة كبيرة نسبيًا ، لذلك يجب اختيار المواد الكاشطة الخشنة. لأن المواد الكاشطة الخشنة والمسامات كبيرة ، يكون عمق الطحن أكبر ، وليس من السهل منع وتسخين عجلة الصنفرة. عندما يتم تنفيذ الطحن الدقيق ، يكون البدل صغيرًا وتكون قيمة الخشونة المطلوبة منخفضة ، لذلك يمكن اختيار مواد كاشطة دقيقة. عموما ، أدق الكشط ، كلما كان ذلك أفضل خشونة سطح الطحن.

صلابة واختيار عجلة الرملي

تشير صلابة عجلة الصنفرة إلى صلابة المواد الكاشطة والمواد اللاصقة المرتبطة بسطح عجلة الصنفرة. عجلة الرملي الناعمة تشير إلى أن جلخ منقرص صنفرة عجلة رفرفمن السهل أن تسقط المثقاب ، وتشير عجلة الصنفرة الصلبة إلى أن الكاشطة يصعب سقوطها. صلابة عجلة الرملي وصلابة الكاشطة هما مفهومان مختلفان. يمكن تصنيع نفس المادة الكاشطة في عجلات صنفرة مختلفة ، والتي تعتمد بشكل أساسي على أداء وكمية الرابط وعملية تصنيع عجلة الصنفرة. الفرق الكبير بين الطحن والقطع هو أن عجلة الصنفرة لها خاصية "شحذ ذاتي". اختيار صلابة عجلة الرملي هو في الواقع اختيار شحذ الذاتي لعجلة الرملي. نأمل ألا تسقط المواد الكاشطة الحادة في وقت مبكر جدًا ، ولا تصبح مملة ولا تسقط. المبدأ العام لاختيار صلابة عجلة الرملي هو: عند معالجة المعادن اللينة ، لمنع الكاشطة من السقوط في وقت مبكر جدًا ، يجب اختيار عجلة صنفرة صلبة ؛ عند معالجة المعادن الصلبة ، من أجل إزالة الحبوب الكاشطة الباهتة في الوقت المناسب وفضح حبيبات كاشطة جديدة بحواف وزوايا حادة (أي شحذ ذاتي) ، يجب اختيار عجلة صنفرة ناعمة. السبب الأول هو أنه عند طحن المواد اللينة ، فإن المواد الكاشطة لعجلة الرملي تلبس ببطء ولا تحتاج إلى فصلها مبكرًا ؛ هذا الأخير هو لأنه عند طحن المواد الصلبة ، ارتداء المواد الكاشطة لعجلة الرملي بسرعة وتحتاج إلى تحديثها بسرعة. عندما يتم تنفيذ الطحن الدقيق ، يجب اختيار عجلة صنفرة أصعب قليلاً لضمان دقة وخشونة الطحن. عندما تكون الموصلية الحرارية لمادة الشغل ضعيفة وتحترق وتشقق بسهولة (مثل طحن السبائك الصلبة) ، يجب اختيار عجلة صنفرة أكثر نعومة قليلاً.

اختيار تنظيم عجلة السنفرة

يشير تنظيم عجلة الصنفرة إلى نسبة حجم المواد الكاشطة والمجلدات والمسام التي تشكل عجلة الصنفرة. عادة ، يتم تصنيفه وفقًا لنسبة حجم المواد الكاشطة في عجلة الرملي. هناك ثلاثة أنواع من الهياكل: محكمة ومتوسطة وفضفاضة ؛ يتم تقسيمها إلى 0-14 درجة ، أي ما مجموعه 15 مستوى. كلما كان رقم المنظمة أصغر ، زادت نسبة المواد الكاشطة في عجلة الصنفرة ، وشد عجلة الصنفرة ؛ على العكس من ذلك ، كلما زاد عدد المنظمة ، قل نسبة المواد الكاشطة ، و اللين عجلة الرملي

شكل وحجم واختيار عجلة الصنفرة

تصنع عجلات الصنفرة إلى أشكال وأحجام مختلفة وفقًا لهيكل أداة الماكينة واحتياجات الطحن. يجب أن يكون القطر الخارجي لعجلة الصنفرة أكبر حجم ممكن لزيادة السرعة المحيطية لعجلة الصنفرة ، وهو أمر مفيد لتحسين الإنتاجية وخشونة السطح للطحن. بالإضافة إلى ذلك ، في ظل ظروف صلابة أداة الماكينة وتصريح الطاقة ، فإن اختيار عجلة الصنفرة بعرض أوسع يمكن أن يحقق أيضًا تأثير تحسين الإنتاجية وتقليل الخشونة. ومع ذلك ، عند طحن المواد ذات الحساسية الحرارية العالية لتجنب الحرق والتشقق على سطح قطعة العمل ، يجب تقليل عرض عجلة الصنفرة بشكل مناسب.

منتجات كاشطة مفاتيح مميزة